Reisemotorsegler (Touring Motor Glider, TMG)

Reisemotorsegler (TMG) sind Flugzeuge, die vorwiegend für kostengünstige Sport- und Reiseflüge, aber mit abgestelltem Motor (bei bescheidenen Ansprüchen) auch für Segelflüge genutzt werden können.

Ausbildung:

Die Berechtigung, TMG zu fliegen, kann erworben werden von „Fußgängern“

• durch die Ausbildung zur JAR-FCL-Lizenz auf einem solchen Motorsegler (die Lizenz ist unkompliziert erweiterbar auf die Berechtigung „SEP – Single Engine Piston“, also einmotorige Flugzeuge); diese Ausbildung ist identisch mit der Motorflugausbildung;
  Nähere Info s.u.
• durch Einschluss von TMG in der Ausbildung zur nationalen Lizenz nach der LuftPersV;
  Nähere Info s.u.
• Aufbauend auf die Segelflugausbildung mit mindestens 10 Flugstunden auf TMG und ca. 20 Stunden zusätzlichem Theorieunterricht; Nähere Info s.u.

… und von Inhabern einer Lizenz durch Zusatzausbildungen und eventuell Zusatzprüfungen. Die Bedingungen sind je nach vorhandener Lizenz sehr unterschiedlich.

Kosten und detaillierte Infos zum Download:

• Erwerb des PPL(A) im FSC Aschaffenburg-Großostheim
• Erwerb des Luftfahrerscheins für Segelflugzeugführer (incl. Zusatzausbildung Motorsegler) im FSC Aschaffenburg-Großostheim
• Die möglichen Wege zum nationalen PPL und zum PPL(A) nach JAR-FCL

Selbststartende Segelflugzeuge:

Von den Reisemotorseglern zu unterscheiden sind die (allgemein ebenfalls Motorsegler genannten und in Deutschland mit gleichartigem Kennzeichen D-KXXX versehenen) selbst startenden Segelflugzeuge oder Segelflugzeuge mit „Heimkehrhilfe“ – „echte“, mit Klapptriebwerken oder Klappluftschrauben ausgerüstete Segelflugzeuge. Die Berechtigung, solche selbst startenden Segelflugzeuge zu fliegen, erwirbt man durch entsprechende Einweisung durch Fluglehrer und Eintrag als „Startart“ in die Segelfluglizenz.

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